Renault Mégane RS Trophy :

Renault Mégane RS Trophy

Avec un 2.0 turbo de 250 ch et 340 Nm et l'un des châssis les plus affûtés du marché, la Renault Mégane R.S. faisait déjà figure de référence parmi les super-GTI, malgré une puissance inférieure à la moyenne de la catégorie. Deux ans après son lancement, le vaisseau amiral de la gamme Renault Sport redore cependant sa fiche technique en s'offrant une version Trophy encore plus performante.

Grâce à l'augmentation de la pression du turbo et une admission revue, cette Mégane superlative voit son quatre-cylindres passer à 265 ch et 360 Nm, ce qui lui permet de revendiquer un 0 à 10 km/h expédié en 6 s tout rond (-0,1 s) et un 1 000 m départ arrêté pulvérisé en 25,4 s (-0,3 s), tandis que la vitesse maximale passe symboliquement de 250 à 254 km/h.

Côté liaisons au sol, l'auto française la plus performante à l'heure actuelle reprend bien sûr le châssis Cup et son différentiel à glissement limité, encore optimisés. Elle profite aussi de nouveaux pneus Bridgestone Potenza RE050A annoncés particulièrement efficaces dans le serré et très à l'aise sur le mouillé.