
Quelle image a-t-on d'une Toyota Yaris (Voir photos) ? Celle d'une voiture sympathique aux lignes arrondies, habitable, modulable et bien sûr fabriquée en France. L'usine de Onnaing-Valenciennes qui emploie 3.500 salariés, fête d'ailleurs cette année son 10ème anniversaire.
Cette image est en passe de changer. Pour cette troisième génération, le premier constructeur mondial a souhaité rajeunir et viriliser son best-seller. Comment ? En réinterprétant complètement le dessin de sa citadine.
Et il faut avouer que cette nouvelle orientation stylistique nous a convaincus ! Taillée a la serpe, la nouvelle Toyota Yaris affiche une personnalité forte et l'ensemble est bien proportionné.
oyota ne sont pas réputés pour être folichons, ils ont pour habitude d'être bien pensés. Nous en avons ici la confirmation, avec une planche de bord assez originale, que ce soit en matière d'instrumentation — et le retour salutaire à l'analogique — ou au chapitre qualité, avec un choix de matériaux différents pour recouvrir la planche
Toutefois, tout numéro 1 qu'il est, Toyota n'égale pas le niveau de finition d'une Volkswagen Polo, voire même d'une Kia Rio. Il suffit pour cela de jeter un œil aux parties inférieures des contre-portes, pour se rendre compte que la finition est toujours perfectible.
Une fois n'est pas coutume, notre essai s'est déroulé au volant des versions essence et Diesel. Et le comble est d'avoir consommé autant au volant des versions 100 VVT-i et 90 D-4D. Soit 5,6 litres aux 100 km. Une valeur très raisonnable, en particulier pour le moteur essence, très économique et très doux à l'usage, à défaut d'être particulièrement fringuant face au chronomètre.
Certes, le 0 à 100 km/h ne réclame que 11,7 secondes, mais les reprises sont un peu à la peine sur les rapports supérieurs. Il faut dire que la valeur de couple est un peu faiblarde (125 Nm à 4.000 tr/min), alors que les rapports de transmission ont été rallongés pour surveiller la gourmandise.
Actus et Tests auto sur Turbo.fr : L'essai de la Toyota Yaris 1.4 D-4D 90 ch & 1.3 VVT-i 100 ch (2011) - Turbo.fr http://www.turbo.fr/toyota/toyota-yaris-3-2011/essai-auto/444540-essai-toyota-yaris-3-2011/#ixzz1XJUnYrma
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