Mercedes SL 6 : Essai Complet

Written By youtie on 15 décembre 2011 | 21:39

La Mercedes SL 350 (Voir Photos) est équipée d'un V6 3,5 l développant une puissance de 306 chevaux et 370 Nm de couple. Mercedes annonce un chute de 30% de la consommation moyenne pour un résultat de 6,8 l/100 km. Coté performances, cette SL 350 réalise le 0 à 100 km/h en 5,9 secondes.

La Mercedes SL 500 sera elle propulsée par un V8 de 4,6 l développant 435 chevaux. Une motorisation qui permet au roadster d'abattre le 0 à 100 en 4,6 secondes.
Une version AMG de la SL est également prévue par le constructeur allemand, mais aucune date de sortie n'a été donnée.

La Mercedes SL sera commercialisée au printemps prochain avec un prix de départ de plus de 93.000 euros pour la SL 350 et plus de 117.000 euros pour la SL 500.

L'évolution de style de cette sixième génération de la SL s'effectue avec douceur et par petites touches. Deux sources d'inspiration ont servi pour les quelques nouveaux éléments de design : le SLK (troisième du nom) et la SLS AMG.

La principale nouveauté de cette nouvelle génération de la SL se situe dans son châssis qui utilise une structure entièrement en aluminium. Le résultat est que la SL (Sportif Léger) n'a jamais aussi bien porté son nom.

Au final ce sont 110 kg en moins que le roadster affichent sur la balance par rapport à la version actuelle. Mieux, la SL 350 peut perdre jusqu'à 140 kg avec une optimisation du poids des parties mécaniques.

Nous pouvons aussi parler du système de sonorisation FrontBass, qui selon Mercedes, offre un son digne d'une salle de concert. Présent également le Magic Vision Control, nouveau système d'essuie-glaces, un balais qui lave le pare-brise sans projeter de liquide.

Sa face avant avec un capot toujours plongeant, mais légèrement moins que sur la version actuelle, se veut agressive. La SL adopte un nouveau regard avec des blocs optiques retravaillés. Pour le reste elle reprend les gênes de son petit frère le SLK tout en prenant également exemple sur la supercar SLS.

Justement le bolide allemand offre au roadster un intérieur sportif et luxueux. Les extracteurs d'air ne sont d'ailleurs pas s'en rappeler la SLS AMG.

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